Europos Sąjunga neseniai paskelbė halogeninių lempučių uždraudimą , kad įtikintų visuomenę pereiti prie LED lempų. Mažai tikėtina, kad kils daugybė antakių.

Galų gale rinkoje yra daugybė skirtingų lempų. Kai kurie generuoja šviesą, kaitindami baltą kaitinamąją giją (kaitrines lempas, tokias kaip halogenas), kai kuriuos – elektros iškrova per dujas (pvz., Fluorescencines lempas), dalis – elektronus praleidžiant puslaidininkiu (LED).

Aukštesnė rinkodaros strategija

Kokios yra sėkmingiausių prekių ženklų paslaptys?

PAŽINKITE PADIDINANT

Šviesos diodai yra žemos įtampos įtaisai, o jų skleidžiama šviesa priklauso nuo pačioje lempoje paslėptos schemos, kuri keičia kintamąją srovę, kad būtų užtikrinta LED reikalinga žema įtampa. Kai kurių elektroninių schemų nepakanka maitinimo įtampos pokyčiams sumažinti ir šis procesas gali sukelti mirgėjimą.

Kai kurie šviesos diodai mirksi blogai, kiti šiek tiek, o kiti visai nemirga. Žmonės, pirkdami šviesos diodus, gali nesuprasti, kiek mirgėjimas skiriasi nuo vienos lempos. Viskas priklauso nuo paslėptos schemos.

Šviesos diodai yra efektyviau energiją vartojantys ir gali padėti vykdyti įsipareigojimus mažinti išmetamo anglies dvideginio kiekį gaminant elektrą. Vis dėlto mirgėjimas pasirodė esąs problema, kaip ir anksčiau fluorescencinio apšvietimo atveju.

Halogeninės lempos mažai mirga, nes kaitinimo siūlas tampa baltas ir išlaiko šviesą per visą elektros tiekimo ciklą.

Mirgėjimo rizika sveikatai

Mirgėjimas gali pakenkti jūsų sveikatai . Net jei jis yra toks greitas, kad jo nematote ir to nežinote, tai gali sukelti galvos skausmą ir akių įtampą bei trukdyti kontroliuoti akių judesius. Dauguma lempų mirga tarp ryškių ir silpnų, bet šviesos diodų mirksėjimas beveik iškart pasikeičia tarp ryškių ir juodų.

Tai reiškia, kad kartais žmonės gali pamatyti to paties lempos vaizdo pėdsaką, kuris kartojasi vienas po kito, kiekvieną kartą, kai akys juda per jį. Šis modelis ypač pastebimas su automobilių galiniais LED žibintais, tačiau kartais jį galima pastebėti su LEDauto.lt led žibintai automobiliams – kambario žibintais.

Akių judėjimas per šviesos diodus gali sukelti šį spalvų neryškumą, kuris atrodo kaip žibintų takas. (Kreditas: Arnoldas Wilkinsas)

 

Vaizdų pėdsakas atsiranda dėl to, kad akys nepaprastai greitai juda, kai keičiate žvilgsnį iš vieno taško į kitą, iki maždaug 700 laipsnių per sekundę. Emily Brown, kolegė Esekso universitete, ir aš parodėme, kad modelį kartais galima pamatyti, kai lempa mirga net 10 000 kartų per sekundę dažniu .

Virš šio dažnio raštas yra per smulkus, kad būtų matomas net tada, kai žibinto tinklainės vaizdas yra labai mažas. Šablonas labiausiai matomas, kai lempa mirga maždaug 600–1 000 kartų per sekundę, ir tai gali dirginti.

1989 m. Aptikome, kad magnetinis balastas, naudojamas fluorescenciniam apšvietimui valdyti, lempoms mirgėjo 100 sekundžių per sekundę, kurio nematėte , tačiau tai sukėlė galvos skausmą ir akių įtampą. Efektyvesni elektroniniai balastai tada tapo prieinami ir dabar yra įprasti – ir jie yra sveikesni, nes nesukelia mirgėjimo taip, kaip magnetiniai balastai.

Jei dešimtojo dešimtmečio pradžioje magnetiniai balastai būtų uždrausti, kad padidintume elektroninių balastų pardavimus, galėtume išvengti dabartinės situacijos, kai 80% JK klasių vis dar naudojamas nesveikas fluorescencinis apšvietimas su magnetiniu balastu , todėl vaikams skauda galvą ir kainuoja daugiau bėgti.

Uždrauskite balastus, o ne lemputes

Fluorescencinio apšvietimo magnetinių balastų uždraudimas būtų gera sveikatos ir energijos vartojimo idėja. Uždraudus halogenines lempas, apšvietimas gali būti efektyvesnis, bet galbūt mūsų sveikatos sąskaita, bent jau tol, kol šviesos diodai nustos mirksėti.

Nemirksintys šviesos diodai nėra daug brangesni – jų mažmeninė kaina yra panaši į tų, kurie mirksi. Kai kurios grandinės yra geriau suprojektuotos nei kitos, tačiau šiuo metu visuomenė negali žinoti, ar mirksės LED lempa, kurią ketina įsigyti. Ir jie turi tai žinoti, nes kai kurie šviesos diodai mirksi net labiau nei blogiausias fluorescencinis apšvietimas.